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　　福州地铁建设跑出“加速度”滨海快线及4号线后通段，有望年底前建成投入使用。在市住建局监管服务保障下，全市4个地铁建设项目进展顺利截6月底，滨海快线、4号线后通段、2号线东延线和6号线东调段等线路均取得了显著进展，所有线路累计完成投资40.33亿元，占年度计划的59%，超序时进度9个百分点，超额完成“双过半”任务 

　　滨海快线

　　目前风水电及装修工程完成96.7%，机电系统完成96.3%，预计年底前可建成投入使用

　　市人大检查滨海快线火车站站

   福州滨海快线起于福州火车站，经福州主城区、滨海新城，长乐国际机场，终至临空经济区。线路总长约62.4公里，设站15座（其中高架车站3座，远期预留车站2座）。滨海快线串联福州火车站、青口产业区、长乐区、长乐东站和长乐机场，实现福州新区滨海新城与福州老城的快速联动以及市区与长乐机场的快速通达，为滨海新城的快速发展提供重要的支撑保障。

　　福州地铁滨海快线共设3座换乘站，可与已运营线路换乘：福州火车站换乘1号线；东门站换乘4号线；帝封江站换乘4号线、5号线。

　　地铁4号线后通段

　　目前铺轨工程已完成机电系统完成96.1%，预计年底前可建成投入使用

　　4号线后通段铺轨工程完成

  4号线后通段全长约4.4公里，共设车站4座（即半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站），投入使用后，将在洪塘站与5号线实现换乘。4号线、5号线两个“半环”连接合成一个便捷的环线，市民可更快到达南台岛西部片区，提升出行效率，缓解交通压力。

　　地铁2号线东延线

　　目前，7个车站已完成主体结构封顶，2个车站正在进行主体结构施工，5个区间双线洞通，8台盾构机正在掘进，累计已完成盾构区间工程量的77.4%

　　2号线东延线葆祯路站主体结构顶板施工

   全长14.6公里，设站9座，将城区既有2号线向马尾青洲站延伸，线路建成后将与已投入运营的2号线贯通串联马尾、晋安、鼓楼、台江、仓山、闽侯等片区。

　　地铁6号线东调段

　　目前，全线5个车站均已完成主体结构施工，全线5个区间双线洞通，风水电及装修工程完成45.0%

　　6号线东调段滨海三中站钢筋笼制作

   项目建成后将与已投入运营的6号线贯通，串联滨海新城、长乐中心城区、三江口等。